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● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
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● 土地，建物所有權狀（正本）。
內容來自hexun新聞西部網訊 全國高速公路施工標準化活動現場會6月28日在西安召開。陜西省委常委、副省長江澤林，交通運輸部副部長馮正霖出席會議並講話（馮正霖副部長講話內容另有新聞通稿），交通運輸部總工程師周海濤主持。各省、自治區、直轄市交通運輸主管部門及高速公路建設管理單位相關負責人參加會議。與會領導和代表對西商、西銅、銅黃高速公路項目施工標準化現場進行瞭考察。陜西、福建、新疆、貴州交通運輸廳，遼寧省高等級公路建設局、河北省承德路橋建設總公司、江西省九江長江公路大橋項目辦、湖北省保康至宜昌高速公路建設指揮部、中鐵十二局廣東廣樂高速公路T4標項目經理部在會上作經驗交流發言。陜西省交通運輸廳廳長馮西寧在會上介紹瞭陜西高速公路施工標準化活動情況。江澤林在講話中說，過去的五年，陜西累計完成交通建設投資2172億元，是上一個五年的2.6倍，其中公路投資2157億元。全省新增高速公路2157公裡，通車裡程連續跨越2000公裡、3000公裡，達到3803公裡，位居全國第八、西部第一。新改建農村公路11萬公裡，公路總裡程滿州鄉土地貸款率利最低銀行達到15.2萬公裡。西安火車站年旅客發送量位居全國前列，咸陽國際機場進入世界百強行列，四通八達、內聯外接的立體化交通網絡成為西部強省的有力“助推器”，昔日困擾發展的交通短板正在成為競爭的新優勢。江澤林指出，交通運輸部在全國公路建設座談會上提出的“公路建設人本化、專業化、標準化、信息化、精細化管理，全面推行現代工程管理”新要求，是交通建設理論和實踐的重大創新，是科學發展觀的具體體現，它創造性地將現代工程管理的理論、方法和手段應用到公路建設領域，賦予瞭新時期公路建設管理豐富的內涵和嶄新的活力，是我國公路建設管理方式的一個歷史性飛躍，對我國公路建設管理加快與國際工程管理接軌、全面提升現代工程管理水平具有重大意義。他要求全省交通系統虛心學習借鑒兄弟省份的好經驗、好做法，以全國高速公路施工標準化活動現場會在陜召開為契機，以現代工程管理為主線，以施工標準化活動為載體，勇於實踐，再接再厲，著力構建“五化”管理的長效機制，不斷提高公路建設管理水平。馮西寧在介紹陜西高速公路施工標準化活動時說，以現代工程管理為核心，以提升工程品質為目標，以施工標準化為著力點，開展高速公路施工標準化活動是建設精品工程，建設百年大計工程的需要。去年我省召開瞭全省推進“五化”管理活動現場會，在全省上下形成比學趕超、爭先創優的良好局面，高速公路建設管理水平得到顯著提高。一是因地制宜，探索創新，著力構建工程管理制度體系；二是多措並舉，重點突破，強力推進施工標準化工作；三是把好源頭，精心設計，夯實施工標準化工作基礎；四是改進手段，創新技術，不斷提升現代工程管理水平；五是加大培訓，強化考核，確保施工標準化取得實效。馮西寧說，陜西高速公路施工標準化活動取得的明顯成效主要表現在“五個轉變”上：一是貫徹“五化”由被動接受向主動踐行轉變。二是施工組織由簡單粗放向精細科學轉變。三是工地環境由散亂不整向集約文明轉變。四是員工素質由農民工向產業工人轉變。五是工程品質由重視實體向內實外美轉變。他表示，陜西交通系統將以全國高速公路施工標準化活動現場會在陜召開為契機，發揚成績，開拓進取，不斷深化公路“五化”管理，讓現代工程管理的碩果結滿三秦大地，為我國高速公路事業再創新的輝煌。據介紹，陜西交通圍繞“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發展主題，按照“五化”要求，在現代工程管理的引領下，以施工標準化為著力點，以精細化管理為關鍵，以先進科技手段為支撐，以高素質管理團隊為保障，在全省掀起瞭高速公路建設新高潮，在實踐中總結瞭一套行之有效的施工工藝標準，形成瞭一套具有陜西特色的標準化制度體系。一年多來，陜西高速公路發展無論是建設管理，還是實體質量、外觀品質都發生瞭可喜的變化，達到瞭“施工組織規范，施工工藝先進，工地建設文明，生產作業集約，建設成本降低，工程品質提升”的目標要求。在繼世界規模第一的秦嶺終南山公路隧道、改寫千年蜀道難的西漢高速等一批標志性工程建成之後，又建成瞭與自然生態和諧統一的十天高速陜西段、西安至商州第二通道、西安至銅川改擴建等典范工程。一條條內實外美的高速公路撐起陜西現代化發展的骨架，一條條安全可靠、品質優良、路景和諧的高速大通道貫通三秦大地，讓群眾出行更加安全、便捷、舒適。人民群眾切身感受到：陜西的路寬瞭，景美瞭，出行更加安全方便舒心瞭。
全國高速公路施工標準化活動現場會在陜西召開
新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-28/142975286.html
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