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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

山巒夷為平地,溝壑架起橋梁。經過萬宜建設者300多個日日夜夜的精心打磨,萬宜高速公路已華麗嬗變,曾經荒蕪、坑窪的土地上已經舊貌換新顏,萬宜高速公路已初具雛形,宛如一條蛟龍,從山間沃野中騰起,縱橫馳騁,蔚為壯觀……標準引路鑄精品進場之初,萬宜項目辦就自我加壓,高標準定位,將其確定為全省高速公路管理標準化的示范工程。如何示范?必須有亮點、有看點,有絕活才行。為此,項目辦迅速定位,形成明確思路:培育典型、打造亮點、總結標準、全面推廣、嚴格檢查,全面落實,使管理標準化在萬宜高速公路蔚然成風。為收到立竿見影的效果,項目辦積極選好“標本”,典型引路,對示范單位不僅在經濟上給予一定資金獎勵,並給予信用加分,以充分發揮各分項工程“領頭羊”的示范帶動作用。於是,萬宜建設者們紛紛使出看傢本領,精選自己的“特色動作”,使一批批樣板工程如雨後春筍般湧現:A5標大梁預應力張拉和大循環壓漿技術采用全過程智能“雙控”,極大改善瞭鋼筋張拉和梁體孔道壓漿質量,實現瞭許多人工無法比擬的優越性,生產工藝可謂精良;A5標拌和站大到場地的佈局,小到一面旗子的佈設,充分彰顯出管理者的匠心,既宏偉大氣,又規范文明,使野外工地變成為“裝配車間”,一點不亞於工廠正規化生產要求;A4標小型預制構件統一采用高強塑料定型模具,振動成型,從模具清洗到脫模,從混凝土澆築到振搗,從養生再到集中堆放、機械搬運等,都精益求精一絲不茍,使生產出來的小型預制構件質優外美,徹底改變瞭那種各自為陣、小亂散的局面;A3標梁場標準化建設有板有眼,合理地規劃成制梁區、存梁區、鋼筋制作區等,整潔清爽的場地、規范醒目的標識標牌、安全文明的施工,讓人賞心悅目,處處體現出細節之美。特別是場內縱橫交錯的排水系統和污水處理系統,確保瞭整個梁場幹凈整潔,讓在場的參觀者看在眼裡,服自心裡;A2標嚴嶺2號隧道洞口科學先進的門禁系統、完善的標志標識、先進的逃生通道、超前地質預報,全面提高瞭現場管控能力,有效保障瞭一線施工人員的人身安全,同時,洞內掘進爆破、錨桿打設、砼噴射規范到位,一切都那麼井然有序、規范文明,讓人對標準化“習慣成自然”有瞭更深的領會;A1標在橋梁施工中繃緊高空作業“安全弦”,之形爬梯基座用砼平整硬化、爬梯與墩柱固定連接、周圍設置密目網圍擋、現場警示標志醒目,處處體現出人性化的呵護;在墩柱下方的臨時通道用鍍鋅鋼管搭設立架,架子上方鋪設彩鋼瓦以防墜物砸傷行人,通道兩邊設置密目網和安全警示標志,點點滴滴都體現瞭A1標對安全生產標準化無微不至的“滲透”;碎石材料品質的好壞直接關系到路面工程的質量。因此,AP1標對路面材料進行“洗澡除塵”成為一項“必修課”。為提高路面材質,該標對料源的確定嚴格精挑細選,按照施工單位選擇、監理審核、業主批準的程序,優選路面料源,確保料源合格、穩定;在破碎過程中不僅要求水洗,還要加裝振動篩過濾雜質,對已經加工好的材料做好料倉硬隔墻分類堆放,重點“保護”,讓它們“安睡”在防雨大棚中,避免材料的二次污染。對於這些可圈可點的精品展示,項目辦及時總結標準,因地制宜提出瞭具有針對性和可操作性的施工工藝、質量控制要點,將其完善上升到制度層面,使“精品”意識在各參建單位“紮根”、“標準”理念在全線“開花”:《承臺施工工法》、《鉆孔樁施工工法》、《綠化工程專業技術規范》、《構造物臺背回填質量技術要點》、《路面工程施工指導意見匯編》等,都是萬宜建設者智慧和汗水的結晶,成為全線各單位對照實施的“武功秘籍”,確保各項標準能夠順暢地貫徹實施到各環節、部位、流程,有效推動瞭整體工程質量的提升。運籌帷幄加速度雖說第一階段有10個月之久,但期間包含春節長假和整個雨季,並且沿線征拆難度大、地質情況復雜、優化調整多……難度和壓力大不言而喻,實際有效工作時間屈指可數,很多作業面都是在“夾縫”中前行。面對挑戰,萬宜建設者沒有退縮,他們正視困難,主動作為,積極應對,采取內外聯動管理模式,形成項目建設管理合力。即對內實施強有力的計劃管理,層層召開動員會、分析會、調度會,層層落實責任,要求各單位項目經理每天以手機短信上報工程進度情況,總監辦每半月召開一次生產調度會,項目辦每月舉行一次月度考評及生產調度會,通過層層調度,及時發現問題、分析偏差、對癥下藥、總結工作、激勵先進、鞭策後進、形成計劃-落實-反饋-分析-推進的良性循環管理。對外,項目辦加強瞭與各法人單位的溝通聯系,在施工中遇到組織不力、管理不善、工程進度滯後狀況時,將工程進展情況和存在的問題適時傳真到項目經理部所在的主管單位,讓公司領導掌握工地動態,取得公司的重視和支持,促使施工單位及時合理增加設備、人員,加大資金投入,所在法人單位派出班子成員到工地蹲點督促,使工程進度和形象有瞭明顯改觀。萬宜項目“麻雀雖小”,但江西境內常見的地質“疑難雜癥”一樣不落,沿線溶洞、膨脹土、煤矸石、紅砂巖分佈廣泛,特別是溶洞數量眾多、發育程度高,5個路基標有3個標發現溶洞,沿線地質情況遠比預期設想復雜的多。為審慎處理溶洞,項目辦采取“一樁一鉆”,“一樁一方案”的措施,逐樁進行勘探,根據樁基范圍內溶洞空腔高度、溶洞分佈情況及基樁的承載特征,因地制宜、對癥下藥,並多次邀請專傢前來“會診”,現場踏勘,召開咨詢會,因地制宜制定對策,研究制定科學的施工方案,確保瞭這些難點路段安全、穩妥地向前推進。在第一階段關鍵時期,項目辦實行領導掛點、管段工程師駐點制,領導班子成員每人掛靠一至兩個標段,各管段工程師全部下到各轄區常駐工地,與施工人員同吃同住,與各施工單位一起破解施工難題,對出現的問題第一時間進行協調處理,用誠心、細心、耐心著力化解工程建設中出現的各種矛盾,切實為施工單位排憂解難,創造良好的外部施工環境,確保施工步伐穩步前行。為加快施工進度,項目辦還頻頻開展勞動競賽活動,出臺優惠的獎勵措施,提出“四個盡快和三個高標準”的戰略,通過開展“大幹三個月”、“雨季勞動競賽”“百日會戰”、“八項全面完成”等活動。面對拋出的“橄欖枝”,全線各參建單位積極響應、層層發動、厲兵秣馬、奮勇爭先,上足“發條”卯足勁,紛紛使出看傢本領,盡展各自優勢,通過加大投入,優化人員機械配置,投入精兵強將,保障材料供應,制定節點計劃,合理安排作業,抓好工序銜接,以日保旬、以旬保月、以月保階段,全線上下呈現出千帆齊發,百舸爭流的局面,萬宜競技場驚喜多多,碩果累累:8月20日,A1標嚴嶺一號隧道左洞如期順利貫通;8月28日,A1標首段路基工程順利通過交驗,拉開瞭萬宜高速路基工程交驗的序幕;8月29日,A5標所有橋梁實現半幅架通,在預定時間內交出瞭滿意答卷;8月29日,AP1標順利完成瞭首段路面基層試驗段的鋪築,標志著萬宜高速公路進入瞭路面工程實質性施工階段……以苦為樂激人心大山不會忘記,即便是春節、端午、中秋、國慶,萬宜建設大軍堅毅的身影也從未在山間工地消停過,一年來,全線六傢參建單位一千多名建設員工,大部分人離妻別子,日夜奮戰在項目上,他們以工地為傢,大傢之外,難圓小傢,留下瞭一串串閃光的印跡……萬宜項目34公裡的戰線,工程質量、進度、安全,人、財、物的調配,可謂龐雜又繁瑣,項目辦領導們對此無時不揪著心,全身心投入到工程建設中,不僅把自己定位於“指揮員”,還將自己作為“戰鬥員”,密集到施工現場調研、督促和指導,流一身汗,沾一身土,他們翻山越嶺、爬坡過坎,風塵仆仆穿行於各施工現場掌握建設動態,及時發現問題,認真分析原因,適時做出決策部署,積極為各施工單位出謀劃策,排憂解難,一心一意為搞好工程建設服務,在節假日總是帶頭堅守工地,與職工們一起度過,用無聲的語言感召著員工……嚴嶺2號隧道作為全線的首要“咽喉工程”,印記瞭建設者太多的艱辛。該隧道地處溶洞發育地帶,地質情況十分復雜,開工之初,地方道路不讓進,材料運不進來,先進的大型設備也無用武之地。A2標經理部不等不靠,制定合理的施工計劃,積極抓住有利時機,發揚愚公移山精神,頂烈日、冒風雨,自己開山劈路,風餐露宿,俯身大幹,經過3個多月的艱苦奮戰,終於在懸崖峭壁上修通瞭全線難度最大的施工便道,使各項工作在艱難中有序跟進。A1標寨下高架橋作為萬宜項目的“老大難”之一,不僅地下溶洞多,而且深不見底,溶洞群像葫蘆串一般,左右相連、上下貫通,就像地下迷宮,樁基成孔難度非常大,往往樁基剛打下去,又貫穿瞭下面另一個溶洞,有時候連鉆頭都被無底洞“吞”下去瞭,又得從零開始。為瞭早日成孔,該標段克服重重困難,采用先沖擊鉆成孔,然後拋填片石、粘土和護筒跟進,在鉆孔過程中,有些大型溶洞內片石、混凝土灌瞭一車又一車,最高紀錄一根樁灌瞭30多米深,但他們鍥而不舍,頑強作戰,組織技術攻關,日夜加班加點,硬是用精衛填海的精神,逐樁進行攻克,連續開鉆瞭4、5個月才啃掉這些“硬骨頭”。今年1-5月份,陰雨連綿不絕,對路基施工和材料運輸造成瞭巨大影響。為挽回損失,搶回工期,各參建單位千方百計與天氣爭效率,與時間賽速度,小雨時見縫插針地開展水中樁基、橋梁下部構造施工,形成流水作業,使橋梁上下部構造施工實現無縫銜接;晴好天氣時則實行“人歇機不停的兩班輪換”工作制,加班加點進行路基土石方施工,使晴天有事做、雨天也不閑,最大程度地減少瞭雨季對施工帶來的影響,演繹瞭一場場戰天鬥地進行曲!回望來路,往日的艱辛和小勝的愉悅歷歷在目,雖然以後的艱難依然清晰地呈現在萬宜建設者們面前,但他們堅信,隨著戰鼓的不斷擂響,通過堅忍不拔的毅力、知難而上的勇氣、艱苦卓絕的拼搏,一定能夠在贛西崇山峻嶺之間實現天塹變通途的藍圖!

台北市貸款服務江西萬宜高速公路第一階段鏖戰紀實

內容來自he秀水鄉農地貸款xun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-18/158852786.html
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